这种说法只要稍有辩证思维的人不难看出破绽；既然主机直径大的容积流量大，为何还降低转速来满足较低流量?更有可能的情况是，这个流量段没有适当的主机可以使用，只能将大一规格的主机降低性能来使用以满足需求，更因为转速的降低可以降低对轴承的性能要求。这在早期国产螺杆主机未普及，尚依赖进口主机组装的年代颇为普遍。
只比较转子直径这一单独参数，并不足以得出主机优越与否的结论。更多地，转子直径的确立是为实现产品系列化、标准化、通用化而不断平衡妥协的结果。
转子直径的大小，一家主机厂并没有太多的规格。在最佳转速（齿顶速度）下，用尽量少的转子直径规格来满足尽量广泛的容积流量范围，是所有主机厂的原则。通常在一个转子直径的规格下，采用多个不同的长径比，以实现覆盖尽量宽泛的容积流量需求。
转子长径比：所谓转子的长径比，即转子的工作段长度与阳转子真径的比值，长径比通常为0.9~2.0。在同一转子直径下，采用较大的长径比有利于降低制造成本，以便制造容积流量大的主机。在同一转子直径下，采用较小的长径比则可承受的压力差更高，可以达到更高的排气压力。
承受更高压力差还与机体结构、所用材料有关。主要考虑的因素是转子的刚度和机械变形，长径比大的主机对这方面的要求将更高。
螺杆空压机所能承受的压力差，主要取决于转子长径比和阴阳转子的齿数组合。对于常用的阳阴转子齿数4：6的空压机:当长径比为2.2时，只能承受1.0mpa 的压差；当长径比减小为1.1时，就能承受3.5mpa的压差。当阳阴转子齿数比增大到6:8时，转子长径比为1.1的螺杆空压机所能承受的压差可达到 5.0mpa。
