气缸温度过高产生原因
1、支撑环热膨胀过后导致间隙过小，导致气缸发生拉毛现象。2、冷却水管路堵塞或者冷却水供应不足
3、吸气阀、排气阀泄漏导致
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1、扩大支撑环热膨胀后的间隙或者在支撑环两端面与外圆表面开线压槽
2、疏通电解水管路、加大冷却水供给压力
3、调整气阀压力比或者进行更换
活塞杆过热产生原因
1、无油润滑导致冷却不良2、润滑不良
3、填料函密封圈间隙过小
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1、加强活塞环与润滑油充分接触起到冷却效果
2、使用厂家规定的润滑油标号，清洁润滑油，疏通油路
3、将密封原件两侧平面进行修正，使圆柱面与活塞杆接触面积要求在75%以上
轴承温度过高产生原因
1、润滑油长时间没有更换或者供给不足以及使用标号不符合厂家要求2、轴向或者径向间隙过小
3、轴瓦与轴颈接触面小，贴合不均匀
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1、更换或添加润滑油，使用厂家规定的油标号润滑油（或使用知名品牌润滑油如润滑油）
2、调整轴向或者径向配合间隙大小
3、重新研刮轴瓦，增大接触面积，以减小压力。许用最大压力
